Filtro antiparticolato (DPF): la guida per non restare a piedi

Il filtro antiparticolato (DPF o FAP) è obbligatorio su tutti i diesel Euro 5 e successivi. Cattura le particelle di fuliggine e le brucia con la rigenerazione.

Come funziona la rigenerazione

La centralina inietta carburante extra per alzare la temperatura a circa 600°C, bruciando le particelle. Richiede velocità costante sopra i 60 km/h per 15-20 minuti.

Perché si intasa

Il nemico del DPF è la guida urbana: tragitti brevi e bassa velocità.

I sintomi

• Spia DPF o spia motore accesa
• Perdita di potenza
• Consumo aumentato
• Fumo bianco allo scarico
• Modalità emergenza (limp mode)

Cosa fare

Se la spia è appena accesa: guida in superstrada a 2.500-3.000 giri per 20-30 minuti. Se non si spegne: diagnosi elettronica (30 euro).