Liquido freni: il componente invisibile che ti salva la vita

Il liquido dei freni è probabilmente il fluido più sottovalutato della tua auto. Eppure, è l’unico collegamento tra il tuo piede sul pedale e le pastiglie che stringono i dischi. Senza di lui, i freni semplicemente non funzionano.

Come funziona

Quando premi il pedale del freno, la forza viene trasmessa attraverso il liquido freni (che è incomprimibile) alle pinze, che spingono le pastiglie contro i dischi. Se nel circuito entra aria (che è comprimibile), il pedale diventa spugnoso e la frenata perde efficacia.

Tipi di liquido freni

• DOT 3: punto di ebollizione 205°C. Per auto datate con uso leggero
• DOT 4: punto di ebollizione 230°C. Lo standard per la maggior parte delle auto moderne
• DOT 5.1: punto di ebollizione 260°C. Per veicoli sportivi o uso intenso

Il problema dell’umidità

Il liquido freni è igroscopico: assorbe umidità dall’aria. Dopo 2 anni può contenere il 3-4% di acqua, che abbassa il punto di ebollizione e corrode le parti metalliche interne.

Ogni quanto cambiarlo

Ogni 2 anni o 40.000 km, indipendentemente dal chilometraggio.

Quanto costa il cambio

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