A cosa serve la cinghia servizi (ausiliaria)?

La cinghia servizi è l’elemento che trasmette il moto del motore ai componenti ausiliari fondamentali. Senza di essa, smetterebbero di funzionare:

• L’alternatore (che carica la batteria).

• La pompa del servosterzo.

• Il compressore del climatizzatore.

• In alcuni modelli, anche la pompa dell’acqua.

Quando sostituire la cinghia servizi? I sintomi di usura

A differenza della cinghia di distribuzione, la cinghia servizi è spesso visibile. Ecco i segnali che indicano la necessità di un cambio immediato:

• Fischio acuto all’accensione: Soprattutto a freddo o in presenza di umidità, indica che la cinghia slitta.

• Crepe e sfilacciamenti: Se esaminando la gomma noti piccoli tagli trasversali o bordi sfilacciati.

• Indurimento (Vetrificazione): La gomma diventa lucida e perde aderenza.

• Spia batteria accesa: Se la cinghia slitta o si rompe, l’alternatore smette di caricare.

Consiglio Tecnico: Non ignorare un “fischio”. Una cinghia servizi che si rompe può, in rari casi, finire dentro la distribuzione, causando danni catastrofici al motore.

Ogni quanto va cambiata?

Non esiste una scadenza fissa come per la distribuzione, ma generalmente va controllata ogni 20.000 km e sostituita preventivamente tra i 50.000 e i 70.000 km, oppure ogni circa 6 anni (la gomma invecchia anche se l’auto è ferma).