Liquido Refrigerante

Proteggi il motore dal surriscaldamento: svuotiamo, laviamo e riempiamo il circuito con liquido refrigerante specifico. Controllo perdite incluso.

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Sostituzione Liquido Refrigerante Auto: La Guida Completa per Non Fondere il Motore

Il liquido refrigerante (comunemente chiamato antigelo) è il sangue blu del tuo sistema di raffreddamento. Ignorare la sua manutenzione non significa solo rischiare il surriscaldamento, ma esporsi a corrosione interna e rotture della pompa dell’acqua.

In questa guida vedremo ogni quanto va sostituito, come scegliere il colore giusto e come effettuare lo spurgo correttamente.

Quando sostituire il liquido refrigerante?

Non esiste una scadenza universale, poiché dipende dal tipo di additivi presenti nel fluido. Tuttavia, ecco le linee guida generali:

  • Liquidi IAT (Inorganici – Solitamente blu/verdi): Ogni 2 anni o 40.000 km.

  • Liquidi OAT/HOAT (Organici – Solitamente rossi/arancioni/viola): Ogni 5 anni o fino a 150.000 km.

I 3 segnali che è ora di cambiare il liquido:

  1. Cambio di colore: Se il liquido appare marrone o torbido (presenza di ruggine o fango).

  2. Odore dolciastro: Potrebbe indicare una perdita che sta bruciando sulle parti calde del motore.

  3. Temperatura instabile: La lancetta sul cruscotto sale oltre la metà o oscilla troppo.

Come scegliere il colore giusto?

Attenzione: Non mischiare mai colori diversi! Gli additivi chimici potrebbero reagire creando una “gelatina” che intasa il radiatore.

Colore Tipologia Uso Comune
Blu / Verde IAT Auto d’epoca o pre-2000
Rosso / Arancio OAT Motori moderni in alluminio
Giallo / Viola HOAT Standard specifici (es. Gruppo VW, Ford)