Candele motore: piccole ma fondamentali
Le candele generano la scintilla che accende la miscela aria-carburante nei motori benzina e GPL. Quando sono consumate, tutto peggiora e quindi si compromette il funzionamento del motore.
Cosa succede con candele consumate
- Consumi aumentati fino al 15%.
- Perdita di potenza e risposta lenta
- Mancate accensioni (misfire) con vibrazione
- Spia motore gialla accesa
- Danni al catalizzatore
Ogni quanto cambiarle
- Candele in nichel: ogni 30.000 km circa
- Candele in platino: ogni 60.000 km circa
- Candele in iridio: ogni 80.000 km circa
Ovviamente non sono tutte uguali. Diametro, filettatura e tipo di elettrodo cambiano da motore a motore — per questo scegliere quella sbagliata significa accensione inefficiente, e perciò consumi più alti e problemi nel tempo.
Tuttavia bisogna distinguere che I motori diesel usano le candelette di preriscaldo, perciò la funzione è completamente diversa. Non dimenticare che candele motore e candelette non sono intercambiabili.
Classificazione per Diametro
E’ da specificare soprattutto che, Il diametro è determinato dal costruttore in fase di progetto, in base alla forma della camera di combustione e allo spazio disponibile. Più valvole per cilindro = meno spazio = diametri più piccoli. Inoltre ,per alcune candele motore, il diametro è una caratteristica essenziale.
| Diametro | Utilizzo tipico | Tendenza |
| 18 mm | Motori storici anni ’30-’40 | Quasi scomparso |
| 14 mm | Auto e moto standard | Standard attuale |
| 12 mm | Motori compatti e sportivi | In crescita |
| 10 mm | Moto sportive, motori speciali | Nicchia specialistica |
Classificazione per Tipo di Elettrodo
Il materiale dell’elettrodo determina durata, stabilità della scintilla e intervallo di sostituzione. Le versioni avanzate (platino e iridio) non aumentano la potenza, ma garantiscono un’accensione più affidabile e costante nel tempo delle candele motore.
| Materiale | Durata | Pro | Contro |
| Rame | Breve | Economico, facile reperibilità | Si usura più rapidamente |
| Platino | Media-lunga | Prestazioni costanti nel tempo | Costo superiore |
| Iridio | Lunga | Scintilla precisa, massima durata | Il più costoso |
Esistono anche elettrodi con forme speciali (a V, a disco, multipli) progettati per una scintilla più stabile e una maggiore resistenza all’usura nelle candele motore.
Come Scegliere quella Giusta
Tuttavia La risposta è semplice: segui sempre le indicazioni del costruttore. Inoltre sul libretto di uso e manutenzione è riportato il tipo esatto di candela previsto per la tua auto. In conclusione montare le giuste candele evita mancate accensioni e, tuttavia conseguente surriscaldamento con irreversibili danni al motore. Perciò scegliere le candele motore giuste è la scelta cruciale.
Allo stesso modo si può dire che più il motore è moderno e performante, più è probabile che utilizzi candele in iridio con diametri ridotti (12 o 10 mm). Non optare per versioni più economiche solo per risparmiare: il costo della candela è minimo rispetto ai problemi che una scelta sbagliata può causare sulle candele motore.
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